http://8516.teacup.com/dousiyoukqnri/bbs? 【 http://www3.rocketbbs.com/603/dousiyou.html 】に変更をお願いします。 ja 2009-08-10T01:48:27+09:00 http://8516.teacup.com/dousiyoukqnri/bbs/131 都電荒川線にこの前乗りましたが、一律料金で結構楽しめますよ。 けんいち 2009-08-10T01:48:27+09:00 http://8516.teacup.com/dousiyoukqnri/bbs/130 非常に内容の濃い意見交換だと思います。 ぜひもっと盛り上がっていただくと読んでる方としても 勉強になります。 たすく 2009-06-08T13:13:10+09:00 http://8516.teacup.com/dousiyoukqnri/bbs/99 金華命さま 　連日この掲示板へ精力的に書き込まれるご努力に敬意を表します。しかし残念ながら受け手にとってはとても説得力のあるご提言とはいえません。 　失礼を省みず申し上げますが、投稿の文字数ばかりが多く、大変読みずらい上に論旨が明瞭でない憾みを感じます。 　また、数字的な説明部分はその典拠が示されず、市の歳入（または歳出）あるいは電鉄事業の経費や設備投資額なども杜撰です。その上計算ミスもあって、とても説得力のあるものとは思えません。 　岐阜市（沿線市町も含めて）のことを岐阜市民（沿線住民）が決定するの… 岐陽山人 2004-03-04T18:09:33+09:00 http://8516.teacup.com/dousiyoukqnri/bbs/98 前回のお願いに従って、新掲示板による会議室の運用を始めたいと思います。 過去１００件をなんとか埋め込みましたので、ご利用ください。 なお、親子ボックス形式のレス追記型のＢＢＳシステムを採用しました。 スレッド形式にしたかったのですが、諸般の都合がありましたので、ご了承ください。 また、親ボックスが５０で、過去の記事が削除されますので、ご注意ください。 この先も、（新）路面電車どうしよう会議室をご愛用のほど、よろしくお願いいたします。 下記のＵＲＬを再登録いただき… みえけんぞう 2004-03-04T17:55:30+09:00 http://8516.teacup.com/dousiyoukqnri/bbs/97 名鉄が岐阜市内線、揖斐線、美濃町線（田神線含む）の廃線手続きに入ったのを受け、沿線五市町でつくる「揖斐線・美濃町線・岐阜市内線等沿線市町対策協議会」は三日、撤退後の受け皿として「上下分離による公設民営方式」「第三セクター方式」の二つの経営形態による収支予測を発表した。〇五年の維持経費は、公設民営方式では基盤部分のみで四億一千万円、三セク方式では五億二千万円の公費負担が生じるとしている。 　試算は、存続の可否を考える判断材料として示した。名鉄より人件費の安い別の軌道、鉄道事業者二社の収支データや、両社に必要な要… 金華命 2004-03-04T17:04:25+09:00 http://8516.teacup.com/dousiyoukqnri/bbs/96 >北陸の人は北陸の人と、広島の人は広島の人と考えています。 もっともです。が、そんな話しは先の投稿ではしていないですよ。 ◆　　◆　　◆ 先ほど、我々プロジェクトＧとしてのシミュレーションを、吉田先生と一緒に市政記者クラブで中間発表し、総合交通政策室を訪ねました。 このときに、昨日公表された市のシミュレーションの記者発表資料を記者クラブ付きの係官からいただきましたところ、「上下分離・公設民営方式」による収入試算で、市案と我々の案とが、（結果的に偶然にも？）ほぼ同様の結果だったことを確認… みえけんぞう 2004-03-04T17:00:01+09:00 http://8516.teacup.com/dousiyoukqnri/bbs/95 いつもごくろう(（さま））です。 　　手が先に、讒言の「金華命」です。 　　ごめんなさい　 金華命 2004-03-04T15:27:46+09:00 http://8516.teacup.com/dousiyoukqnri/bbs/94 いつもごくろうです。 岐阜人である私としては、外の人が何を考えているかはあまり重要ではないと考えています。 北陸の人は北陸の人と、広島の人は広島の人と考えています。 岐阜における、いわゆる「学識経験者」といわれる人や企業家、高額納税者さんの意見を聞いてきていただいて紹介されるのが決断したくない「細江市長」さんの判断の参考になるのではと考えますが？？？ 金華命 2004-03-04T14:50:48+09:00 http://8516.teacup.com/dousiyoukqnri/bbs/93 電車を残すための判断は、そんなに「本気」、「本気」といき込まねばならない問題でしょうか。 確かに、「存続させた場合、初期投資だけでも数十億円を税金から投入することになり、その後の維持経費も半端な額ではない。」でしょうね。（初期投資額は「名鉄」さんの言い値であり、万葉線の経緯からも１／３程度に落ち着く可能性もありますよね） でも、初期投資が４０億円、維持経費が１７億円だとしましょう。 対応する岐阜市の収入は約１５００億円（経済活動別市内総生産は１．５円）。市民一人あたり所得に換算すると３２０万円です。 … 金華命 2004-03-04T14:36:57+09:00 http://8516.teacup.com/dousiyoukqnri/bbs/92 　岐阜市の行政の推進方法は、まったく先が見えませんね。 （Ｐ＜プラン、計画＞、Ｄ＜ドウ、実行＞、Ｃ＜チャック、確認＞、Ａ＜アクション、行動＞が回ることが楽しいのであつて、Ｄの実行からでは楽しみは半減ですよね） 影に、アドバイザーがいるのでしょうか。その方たちは、岐阜の民力の情況を把握しているのでしょうか。すごく頭だけで考えた、足が地についていないように考えられますが？ 　このような情況では、地元で細江氏を市長にと担いだ人も行動できないのでは？ 積極的に「電車」を推進すれば、自分に関係する部分での負担が… 金華命 2004-03-04T14:00:39+09:00 http://8516.teacup.com/dousiyoukqnri/bbs/91 今回の問題では、だれがオピニオンリーダなのでしょうか。 岐阜市には、数々の委員会、審査会があり、いわゆるオピオンリーダーと呼ばれる人々が、都会から訪れ色々言っていったくれますね。 彼らには、旅費や謝金、場合によっつては高額の講演料が払われます。 東京から岐阜で新幹線を使えば、約２万１千円、謝金が１万円、講演料が最低でも１０万円が払われて入るはずです。 　彼らは、今岐阜市民に細江岐阜市長が突きつけている「本気を示せ」という脅迫めいた 発言をどのように考えているのでしょうか。 　本来、岐阜の問題は岐… 金華命 2004-03-04T13:43:42+09:00 http://8516.teacup.com/dousiyoukqnri/bbs/90 機関として、岐阜市の最高文章は「岐阜市民憲章」であり、それを具現化するための、最高責任者が、「岐阜市長」では、ないのでしょうか。 市民による判断を責任をと言われての共通する言語、考え方がなければ何も始まらないのでは？ 「岐阜市民憲章」は、ＩＳＯ１４００に先行するもので、それに準じても顧客である（市民）にどうしましょうと問うのはおかしいな。 　自分達（行政サイド）がどうするかであり、その結果が、市場の選択（選挙等の当落）になるのでは ○岐阜市民憲章 昭和48年3月27日 制定 わたくしたち岐阜市… 金華命 2004-03-04T13:24:15+09:00 http://8516.teacup.com/dousiyoukqnri/bbs/89 記事を読んで思うことを記述したいと思います。 　１．市長の仕事、役割、責任 　２．オピオンリーダと入られる人々の責任 　３．市長の影のアドバイザー、選挙時の支援者の責任 　４．市民の本気とは　 　以上、４点です。 　　長くなるので、文章を順次掲示します。 　　お待ち下さい。 金華命 2004-03-04T09:56:39+09:00 http://8516.teacup.com/dousiyoukqnri/bbs/88 岐阜市に限らず、どこの都市でもモータリゼーションに伴う郊外化の流れを止めるのは難しいようです。 驚くべきなのは、路面電車の危機を乗り越え「残した」福井や高岡で、都心回帰、都心重視政策の実現に、弾みがついているということです。 北陸の清水省吾さんがレポートしてくれましたが、存廃問題を越えて路面電車維持を市民が「選んだ」都市、福井と高岡では、都市交通ビジョンの策定や市街地の縮小（による都心の復権）が政策に乗ってきているそうです。 つまり、路面電車存続、という市民の意思が（都合の良いとこを継ぎ接… みえけんぞう 2004-03-03T22:50:51+09:00 http://8516.teacup.com/dousiyoukqnri/bbs/87 やっぱり、「細江市長さん」おかしいよって気分です。 市長の仕事って何なのでしょうか？ 何を実現しよう、残そうとして、細江氏は市長に立候補したんでしょうか？ どうしましょうでは、これが一流企業の部長さんをやられた方の発言でしょうか？ 私は、このような公共交通システムを構築したいそのためにはこのような費用がかかるが 市民の皆様認めてもらえるかを問うべきではないのだろうか？ その場合、市民からの質問はなぜ、そのようなシステムを構築するか であり、それが是認されれば、実現しようとするシステムの価格が妥… 金華命 2004-03-03T21:01:09+09:00